Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Modello:: | HZZ5240JQJ 16 | Modello del telaio:: | DFL1250A9 |
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Tipo del driver:: | 6×4 | certification: | ISO9001, CCC |
Evidenziare: | camion di ispezione del sottoponte,attrezzatura di accesso di ispezione del ponte,unità di ispezione del ponte 6x4 |
Attrezzatura/unità/veicolo 6x4 HZZ5240JQJ16 di ispezione del ponte del secchio DFL1250A9
Dettagli rapidi:
Modello: HZZ5240JQJ 16
Nome di prodotto: Veicolo di funzionamento per rilevazione del ponte
Modello del telaio: DFL1250A9
Tipo del driver: 6×4
Vantaggio: il consumo di olio basso, progettazione ambientale, assicura l'alta stabilità.
Il meccanismo telescopico, meccanismo dell'oscillazione e meccanismo orzare del camion di funzionamento crea uno spazio tridimensionale. Ciò fornisce al veicolo libertà di circolazione incredibile ed inoltre gli permette a rapidamente e sicuro invia l'attrezzatura di prova o del personale a tutta la posizione sotto il ponte.
Il tipo del secchio è fornito del telaio di DongFeng, una marca nazionale famosa. Alcune parti dell'OEM e componenti idrauliche di qualità contribuiscono ad assicurare la prestazione affidabile ed il tempo di impiego lungo.
Specifiche:
Modello |
HZZ5240JQJ 16 |
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Nome di prodotto |
Veicolo di funzionamento per rilevazione del ponte |
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Modello del telaio |
DFL1250A9 |
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Tipo del driver |
6×4 |
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Massa totale |
24000 (chilogrammo) |
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11240×2500×3930mm |
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Modello del motore |
DONGFENG CUMMINS |
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Potenza del motore |
230.245.270 (HP) |
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Raggio d'azione sotto il ponte |
0-16.41M |
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Raggio d'azione verticale sotto il ponte |
0-23.3M |
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Il braccio principale attraverso la larghezza |
3-5.4M |
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La prima portata di rotazione |
0-90° |
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La seconda portata di rotazione |
0-135° |
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Piattaforma del carico nominale |
200KG |
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Circuito idraulico |
La proporzione di servo sistemi elettroidraulici |
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Sistema di controllo |
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Modo di controllo manuale |
Modo di controllo del cavo |
Modo di controllo senza fili |
Raggio d'azione verticale nell'ambito del raggio d'azione del ponte sotto il ponte
Vantaggio competitivo:
Outrriger brevettato: Il braccio principale attraverso il essere in media 2.5m della gamma in una progettazione nominale che notevolmente aumentano la stabilità laterale, impediscono la laterale punta, si assicurano gli operatori sta funzionando ad uno stato sicuro. Ma in di condizione stradale marciapiede cinese quasi con bicyclepath circa 4m. Questa progettazione del protrack può permettersi meglio l'ampia portata di widthness, controllo hydruclic migliora il movimento più flessibile, riduce attaccare. Il cingolo determina il outrriger assorbe il piccolo sforzo di pressione per assicurare il danno al suolo quasi zero mentre funziona sotto il ponte selfly.
Persona di contatto: Serena Liu
Telefono: +86-571-86875791